中古汽車在不同的時期各有不同的市場價值，以及不同的保養重點
因此聰明選購心儀的中古車，首先瞭解不同車型在各自生命時期中的特點，並在它們的有限“生命”裏，發揮其最佳的性能。
1年以內：青春期 車況優良 謹慎過戶
目前買賣中古車的市場已經越來越多一年甚至幾個月的車輛。它的出現，不外乎是以下幾個原因：
一是“盲婚啞嫁”的現象日漸增多，據汽貿廣場總經理梁光傑介紹，一些車主在買車前，連該車型到底有何優缺點，自己心目中需要的車型與現實情況符不符合，都完全不瞭解。他們只是看到廣告吹噓其性價比多麼高，訂購熱潮如何高漲，就盲目地加入訂購的行列中。等到與愛車親密接觸後，才發現“性格不合”，於是，趁早“分手”了事。
二是車主喜新厭舊的心理極其嚴重，剛剛買了一輛中意的車型，可是才幾個月，隨著新車型的頻繁上市，價格整體跳水。他們發現，個別車型只要再加多一點費用，配置就完上了一個檔次，這就容易使一些頭腦發熱的車主移情別戀，另覓新歡。因此，這幾種情況下的中古車，基本上在車況上沒有什麼問題，而且它還可以繼續享受新車商家的保用期。這時，新車主購買時主要應注意過戶方面的問題，特別是它的“保險”期限。
2—3年：成熟期 性能價值比較高 車況良好
由於這個車齡的中古車價格比起新車有明顯差異，而且車輛已經度過了磨合期，正處於它生命的巔峰期。只要進行常規保養，基本上“健康”不成問題，所以很多人都對這種“青春活潑”的 中古車喜愛有加。但由於原車主的購買意圖不一，如果從里程表明顯看出，它是屬於使用較頻繁的車輛，新車主購買後，就要視情況適當更換配件，尤其是一些易損件。比如說， 需要更換新的刹車片，刹車片是駕駛安全的首要因素，它大概在兩年左右就會磨盡。
還有就是車輛到了這時候，跑起來可能沒有新車那麼平穩，檢查減振器是必不可少的。減振器是懸掛系統的一部分，如果其彈簧彈性出現問題，在高速行駛時就會抖動得很厲害，雨天行車時更為危險。此外， 挑選中古車時燃油泵也該檢查是否該清洗甚至更換。
4—6年：中年時期 價格較低 需認真檢修
這個年齡段的中古車價格更加便宜，特別是一些原價二三十萬元的中高檔車，跌價尤其明顯，有的甚至二十萬不到就可以買到，只要合理、適時的保養，在性能上完全不會遜色於新車型。有些買家就喜歡這種“半老徐娘，風韻猶存”的中古車輛。
而車到中年，也可以適當地“進補”了，通常它的一些配件會出現鬆動現象，這包括車內的各種橡膠管、車蓋底下的一些部件等。如正時皮帶，車跑了7、8萬多公里以上，應該及時更換正時皮帶。一般車輛更換一次正時皮帶大概需要幾百元，貴一點的可能要一兩千元。否則，車輛正時齒形皮帶斷裂後，會造成發動機內部氣門損壞。橡膠管也要留意， 這個階段的車性如保養不好，會出現漏黑油、漏水的問題，橡膠管用舊了，總會出現老化問題。還有水缸，5年左右的車輛，水缸會被裏面的化學物腐蝕，有些車輛的水缸 會開始漏水，因此需要及時更換。
一般認證過的中古車都會做功能的評檢，所以在買賣中古車的挑選上，除了以認證車作優先選擇，買賣中古車的行情估價要能放心就是優先挑選熱心服務且在地評價優良的中古車商家。
7-10年：垂暮之年 車況較差 謹慎購買
總體而言，十年左右的高齡中古車，即使當年紅極一時，此時成為“白頭老嫗”，身價自然一落千丈。不過，對於不同車型來說，也可以有所取捨。
對眾多日系車來說，雖然平時毛病較少，但是到達這個年齡後，特別是行駛上二十萬公里，除發動機可能不用大修之外，其他各方面都已經“病入膏肓”；相比之下，不少高齡的歐洲車和美國車系，平常總是“小病”纏身，但在使用八、九年之後，仍然只需小修小補。
當然，如果保養得當，老齡車也能“健步如飛”。 此時建議買家可留心中古車商家在老車維護心得上的熱忱與專業，優良的中古車商家在維護的領域上會比汽車修護廠更來的客觀和公正，若是比喻汽車修護廠是醫生，那中古車商家就是更能深感其境的病人，知道什麼藥最適合自己的體質，避免多花冤枉維修費。
除此之外，大部分自動檔的車輛，也應該在這個時候維修自動變速箱。自動擋車型的變速箱構造比較複雜，儀器精密，在駕駛自動變速的車輛時，要想它在壽命期內行駛自如，中古車車主就必須多用心，讓不同排擋交替使用，以延長變速箱的使用期。
(轉文章 from: 台北市汽車商業同業公會 / 宇暘中古車重整 )
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