㊖ 簽訂中古車買賣定型化契約之注意事項 ㊖
【案例】
小王前往某中古車行看車，看上了一部T牌的中古車，經談好價格後，車行老闆便拿出一份預擬的空白定型化買賣契約，填上車型、車號及價格等便要讓小王簽，小王看到契約上的文字密密麻麻，看不太懂得內容的文義，也不確定權益是否有保障，又怕買到「事故車」或「泡水車」，請問簽訂中古汽車買賣定型化契約應該注意哪些事項？
【法律解析】
本案例涉及「中古汽車買賣定型化契約」的問題，所謂「定型化契約」是現代經濟活動的產物，由交易的其中一方預先把契約的條款完成，交給交易相對人簽約，主要功能在加速交易過程、降低交易成本等。但是，在交易雙方處於不平等地位時，卻很容易形成經濟或知識居於弱勢的一方（通常是消費者）只能照單全收的狀況。因此，為確保選擇、議價等實質契約自由，《消費者保護法》便賦予國家公權力介入的空間，可以隨時查核特定行業定型化契約條款、由業務主管機關研訂契約範本提供交易參考、或公告「定型化契約應記載或不得記載事項」等方式，來合理規範當事人間的權利義務關係。
另外需注意的是，「定型化契約範本」是供相關業者與消費者間交易的參考，並沒有強制適用性(不過，實際上為避免爭議，許多業者會選擇以政府公告的定型化契約範本作為契約內容)；而與「定型化契約應記載或不得記載事項」則是依據《消費者保護法》第17條第1項規定，針對特定行業定型化契約所作的公告，具有強制適用性，應記載事項雖未記載於定型化契約中，仍然構成契約內容，而不得記載的事項仍記載者，這些不應記載的事項在法律上仍然會認定是無效的。
關於中古車買賣的契約範本，行政院消費者保護委員會已公佈有「中古汽車買賣定型化契約範本」可供參酌（參考網址：http://www.cpc.gov.tw/contract.asp?NoticeType=1175）；筆者認為至少需要注意以下六項事項：
一、三天審約期：
上開定型化契約範本頁首特別註明：「注意：本契約簽訂前，應有三日之審閱期間。」之文字，如果車商沒有讓消費者有充分的審閱期，就倉促簽訂買賣契約，依據《消費者保護法》第11條之1第2項規定：「其條款不構成契約之內容，但消費者得主張該條款仍構成契約之內容。」。
二、車商應表明是否擔保「碼表里程數」之真實：
標的物一欄中關於交車時碼表之里程數，由車商自行勾選£擔保、£不擔保之選項，消費者也可就此部分判斷其購買意願。
三、須註明是否「曾發生重大事故」或「泡水車」：
有關「事故車」及「泡水車」，依一般社會通念認為是折損汽車價格最重要的原因，為保障消費者知的權益，因此該定型化契約範本要求車商應就是否「曾發生重大事故」或「泡水車」，善盡告知義務，倘若車商未就此項事實為說明，即有故意不告知瑕疵之法律責任。又所謂「重大事故」，係指車輛發生事故致汽車之引擎、變速箱、懸吊系統或車體主要結構﹝如大樑、門柱、底盤、車頂﹞受損或發生其他重大損壞，併予說明。
四、車價、稅費、保險費及罰鍰等均應詳列負擔之人：
關於價金給付方式，係以現金一次給付，抑或是分期付款方式，均依買賣雙方之合意而定。再者，包括牌照稅、使用燃料費、監理規費、汽車強制責任險及交通違規罰鍰，依據其他約定事項之第6點規定：「交車前欠繳之一切稅費及罰鍰，均由出賣人負擔。」，亦即應以「交車日」為基準點，交車前由出賣人負擔，交車日之後悉由買受人負擔。
五、保固責任及瑕疵擔保責任：
車商除須擔保標的汽車於交車前已完成正常使用檢查，且符合交車時之其他相關法令規定外，雙方尚可約定由車商就：引擎、變速箱、懸吊系統或其他重要零件，自交車日起若干年月，或行駛若干公里範圍內負保固之責。關於瑕疵擔保責任部分，參酌《汽車買賣定型化契約應記載事項及不得記載事項》規定：「汽車買賣契約不得約定排除或限制於交車時未能發現瑕疵之擔保責任。」，此外車商另應擔保標的汽車非贓車，且無來歷不明、產權糾紛或其他權利瑕疵之情事。
六、禁止約定「貨物出門，概不退換或修補」等概括免責條款：
按《消費者保護法》第12條第項規定：「定型化契約中之條款違反誠信原則，對消費者顯失公平者，無效。」，另參酌《汽車買賣定型化契約應記載事項及不得記載事項》之規定，揭示：基於汽車買賣之特質，價金數額巨大，難以當場檢驗發現瑕疵，且關係買受人及其家屬或賓客之人身安全，若發現瑕疵，有正當理由，應許解約退車、換車或修補，以維護消費者權利，故禁止約定「貨物出門，概不退換或修補」等概括免責條款，倘若車商所提供之買賣契約註明貨物出門後概不負責之意旨，即違反上述規定，該契約條款應屬無效。
（轉自 永然聯合法律事務所 本文作者均為永然聯合法律事務所執業律師）。
